Ang mga robot usa ka pamilyar nga panan-aw sa hapit matag linya sa asembliya sa awto, nga nagbayaw sa mabug-at nga mga butang o pagsumbag sa mga panel nga wala'y katapusan nga mga buluhaton wanang nga adunay mga trabahante sa tawo ug direkta nga motabang kanila, nga dali nga nagkaduol.
Kanta sa Chang, si Presidente sa Hyundai Motor Group, miingon nga ang mga robot sa ugma makahimo sa lainlaing komplikado nga operasyon sa mga tawo, ug gitugotan pa sila nga maghimo sa mga tawhanong buluhaton.
Ug, pinaagi sa pag-usik sa metaverse - ang virtual nga kalibutan alang sa pagpakigsulti sa ubang mga tawo, ang mga kompyuter ug konektado nga mga aparato - ang mga kauban nga "Ground kauban nga adunay usa sa mga mamumulong, Sa iyang presentasyon sa CES, gilaraw niya ang modernong panan-awon alang sa advanced nga robotics.
Ang Hyundai, nga kaniadto nahibal-an tungod sa mga awto sa pagsulod sa lebel niini, nakasinati sa usa ka serye sa mga pagbag-o sa bag-o nga tuig.Wala lamang ang nagbaligya sa tren, apan gipalapdan usab ni Hyundai ang pagkab-ot ingon a "Mga Serbisyo sa Mobile". "Ang mga Robotics ug Mopility natural nga magtinabangay," miingon si Hyundai Motor Chairman Oners of Ces.bmw, GM ug Mercedes-Benz gikansela; Ang Fisker, Hyundai ug Stellantis mitambong.
Ang mga robot nagsugod sa mga tanum nga asembliya sa awto kaniadtong 1970s, ug samtang sila nahimong mas lig-on, labi ka dali nga gihimo sa yuta ug gipadayon ang mga bakod, nga gibulag sa mga bakilid, mga panel sa lawas, pagpadapat sa mga adhesives o pagbalhin mga bahin gikan sa usa ka conveyor belt sa lain.
Apan ang Hyundai - ug ang pipila sa mga kakompetensya niini - ang pagtan-aw sa mga robot nga makahimo sa paglihok nga labi ka libre sa palibot sa mga pabrika.RobOTS o mga tiil.
Ang kompanya sa South Korea nagtanum usa ka stake sa yuta sa dihang nakuha kini nga mga dinamika sa Boston kaniadtong Hunyo 2021.Ang kompanya sa Amerika adunay usa ka reputasyon nga nag-uswag nga mga robot sa sulud. Usa ka lugar sa Automicating.hyundai's Cather Ford ang nagbutang sa pipila sa kanila sa serbisyo sa miaging tuig, ang mga tukma nga mga mapa sa sulud sa tanum.
Ang mga robot sa ugma magkuha sa tanan nga mga porma ug porma, ang Boston Dynamics Founder ug CEO Mark Raibert miingon sa usa ka konsentasyon sa hyundai. "Nagpatin-aw kami sa konsepto sa panag-uban," siya nagtrabaho, "diin nagtinabangay ang mga tawo ug makina."
Naglakip kini sa mga masulub-on nga mga robot ug mga exposeeleton sa tawo nga nagpahabang sa mga trabahante kung kinahanglan nila nga buhaton ang ilang kaugalingon nga lisud nga mga buluhaton, sama sa kanunay nga pagbayaw sa mga bug-at nga mga bahin o mga kasangkapan. "Sa pipila ka mga kaso," sa pipila ka mga kaso, "sa pipila ka mga kaso," sa pipila ka mga kaso, "sa pipila ka mga kaso," sa pipila ka mga kaso, "sa pipila ka mga kaso," sa pipila ka mga kaso, "sa pipila ka mga kaso," sa pipila ka mga kaso, "sa pipila ka mga kaso," sa pipila ka mga kaso, "sa pipila ka mga kaso," sa pipila ka mga kaso, "sa pipila ka mga kaso," sa pipila ka mga kaso, "sa pipila ka mga kaso," ingon niini ang mga kaso.
Si Hyundai interesado sa mga exoskeleton sa wala pa makuha ang Boston Dynamics.in 2016, ang Hyundai nagpakita sa expecteleton sa konsepto sa mga tawo nga nagtrabaho sa mga 50 ka libra nga adunay mas madali.Ang bug-at nga bersyon sa katungdanan mahimong makataas sa 132 lbs (60 kg).
Ang usa ka labi ka sopistikado nga aparato, ang H-MEX (moderno nga medikal nga exposeton, nga gihulagway sa ibabaw) nagtugot sa mga paraplegics nga maglakaw ug mosaka sa mga lakang sa lawas ug mogamit sa mga paglihok sa lawas ug gamit ang mga pag-agi sa lawas ug gamit ang mga pagtuyok sa lawas ug gamit ang mga pagtuyok sa lawas ug gamit ang mga pagtuyok sa lawas ug gamit ang mga pagtuyok sa lawas ug gamit ang mga pagtuyok sa lawas ug gamit ang mga pagtuyok sa lawas ug gamit ang mga pagtuyok sa lawas ug gamit ang mga pagtuyok sa lawas ug gamit ang mga pagtuyok sa lawas ug gamit ang mga pag-atake sa taas nga lawas aron markahan ang gusto nga agianan sa gumagamit.
Ang Boston Robotics nakatuon sa paghatag sa mga robot nga labi pa sa dugang nga gahum.Ituman ang mga sensor nga makahatag sa mga makina nga adunay "Situwasyon nga makita sa palibot. Sama sa usa ka iro ug bisan sa pagsaka sa hagdanan o pag-ambak sa mga babag.
Ang mga modernong opisyal nagtagna nga sa taas nga panahon, ang mga robot mahimo nga usa ka pisikal nga bahin sa mga tawo nga adunay usa ka connect device sa mga tawo ug usa ka teknisyan nga mahimo nga usa ka robot nga usa ka robot nga makahimo sa pag-ayo.
"Ang mga Robot mahimong maglihok kung diin dili kinahanglan ang mga tawo," dugang ni Raibert, nga daghang mga robot sa Doston nga gipahimutang ang usa ka dekada na ang milabay.
Siyempre, ang mga kapabilidad sa umaabot nga gitan-aw sa Hyundai ug Boston Dynamics dili limitado sa mga pabrika sa awto, ang mga opisyales nga mas maayo sa mga tigulang ug baldado.hyundai nagtagna sa mga bata Uban sa mga robotic avatars sa Mars aron masuta ang pula nga planeta pinaagi sa Metaverse.
Post Oras: Peb-15-2022