Gisugo ni Osha ang mga personahe sa pagpadayon sa pag-lock, tag, ug pagkontrol sa peligro nga kusog. Ang ubang mga tawo wala mahibal-an kung unsaon paghimo niini nga lakang, ang matag makina lahi. Getty Images
Lakip sa mga tawo nga naggamit sa bisan unsang matang sa kagamitan sa industriya, lockout / Tagout (LOLO) wala'y bag-o. Gawas kung ang gahum napakyas, wala'y mangahas sa pagbuhat sa bisan unsang porma sa pag-amping sa naandan o pagsulay sa pag-ayo sa makina o sistema. Kini usa lamang ka kinahanglanon sa sagad nga diwa ug ang pagdumala sa trabaho ug pagdumala sa kahimsog (Osha).
Sa wala pa ipahamtang ang mga buluhaton sa pagpadayon o pag-ayo, yano nga pag-disconnect ang makina gikan sa gigikanan sa kuryente - kasagaran pinaagi sa pagtalikod sa circuit breaker - ug i-lock ang pultahan sa circuit breaker panel. Ang pagdugang usa ka label nga nagpaila sa mga teknisyan sa pagpadayon sa ngalan usa usab ka yano nga butang.
Kung ang gahum dili ma-lock, ang label ra ang mahimong magamit. Sa bisan hain nga kaso, kung adunay o wala ang usa ka lock, ang label nagpakita nga ang maintenance nagpadayon sa pag-uswag ug ang aparato dili gipadagan.
Bisan pa, dili kini ang katapusan sa loterya. Ang kinatibuk-ang katuyoan dili lamang sa pagdugtong sa gigikanan sa kuryente. Ang katuyoan mao ang pag-ut-ut o buhian ang tanan nga peligro nga kusog - aron magamit ang mga pulong ni Osha, aron makontrol ang peligro nga kusog.
Ang usa ka ordinaryo nga nakita naghulagway sa duha ka temporaryo nga kapeligrohan. Human mapatay ang mga gabas, ang Sabado nga Sabado magpadayon sa pagdagan sa pipila ka mga segundo, ug mohunong ra kung ang momentum nga gitipig sa motor gikapoy sa motor. Ang blade magpabilin nga mainit sulod sa pipila ka minuto hangtod ang kainit makapugong.
Sama sa kusog nga gabas nga gabas sa gabas, ang buhat sa mga running industriyal nga makina (electric, hydraulic, ug pneumatic) sagad nga nagtipig kusog sa hydraulic o pneumatic Sa circuit, ang enerhiya mahimong gitipigan alang sa usa ka makapahingangha nga dugay nga panahon.
Ang lainlaing mga makina sa industriya kinahanglan nga mag-usik sa daghang kusog. The typical steel AISI 1010 can withstand bending forces of up to 45,000 PSI, so machines such as press brakes, punches, punches, and pipe benders must transmit force in units of tons. Kung ang circuit nga mga gahum sa hydraulic pump system gisirado ug na-disconnect, ang hydraulic nga bahin sa sistema mahimo pa nga makahatag 45,000 PSI. Sa mga makina nga naggamit mga hulmahan o blades, kini igo na aron madugmok o adunay mga tiil sa sever.
Ang usa ka sirado nga trak sa balde nga adunay usa ka balde sa hangin ingon ka delikado sama sa usa ka wala'y pulos nga trak sa balde. Ablihi ang sayup nga balbula ug ang grabidad nga makuha. Sa susama, ang sistema sa pneumatic mahimong magpabilin sa daghang kusog kung kini gipatay. Ang usa ka medium nga kadako nga tubo nga bender mahimong mosuhop hangtod sa 150 ka mga Amperes sa karon. Ingon ka ubos sa 0.040 amps, ang kasingkasing makapugong sa pagbunal.
Luwas nga pagpagawas o pag-undang sa enerhiya usa ka hinungdan nga lakang human mabalhin ang gahum ug Loto. Ang luwas nga pagpagawas o pagkonsumo sa peligro nga kusog nanginahanglan usa ka pagsabut sa mga baruganan sa sistema ug ang mga detalye sa makina nga kinahanglan ipadayon o ayohon.
Adunay duha ka matang sa mga sistema sa hydraulic: bukas nga loop ug sirado nga loop. Sa usa ka industriya nga palibot, ang mga tipo sa pump nga mga gears, van, ug piston. Ang silindro sa nagdagan nga himan mahimong usa ka aktibo nga paglihok o doble nga paglihok. Ang mga sistema sa hydraulic mahimong adunay bisan unsang tulo nga mga matang sa balbula - ang pagkontrol sa direksyon, pagkontrol sa pag-agos, ug pagpugong sa presyur - ang matag usa niini nga mga matang adunay daghang mga matang. Adunay daghang mga butang nga hatagan pagtagad, mao nga kinahanglan nga hingpit nga masabtan ang matag tipo sa sangkap aron mawala ang mga risgo nga may kalabutan sa enerhiya.
Si Jay Robinson, Tag-iya ug Presidente sa RBSA Industrial, miingon: "Ang Hydraulic Actuator mahimong gimaneho sa usa ka valve-off nga balbula." "Ang balbula sa solenoid nagbukas sa balbula. Kung nagdagan ang sistema, ang hydraulic fluid flows sa mga kagamitan sa taas nga presyur ug sa tangke sa ubos nga presyur, "ingon niya. . "Kung ang sistema naghimo og 2,000 nga PSI ug ang gahum gipatay, ang solenoid moadto sa posisyon sa sentro ug i-block ang tanan nga mga pantalan. Ang lana dili mag-agay ug ang makina mohunong, apan ang sistema mahimong moabut hangtod sa 1,000 nga PSI sa matag kilid sa balbula. "
Sa pipila ka mga kaso, ang mga teknisyan nga nagtinguha sa paghimo sa naandan nga pagpadayon sa pagpadayon o pag-ayo naa sa direkta nga peligro.
"Ang pipila ka mga kompanya adunay kasagaran nga gisulat nga mga pamaagi," ingon ni Robinson. "Daghan kanila ang nag-ingon nga ang teknisyan kinahanglan nga ihikaw ang suplay sa kuryente, i-lock kini, markahi kini, ug dayon i-press ang Start button aron magsugod sa makina." Sa kini nga kahimtang, ang makina dili mahimo bisan unsa - wala kini pag-load sa workpiece, bending, pagputol, pagporma, pag-unload sa workpiece o bisan unsa - tungod kay dili kini mahimo. Ang balbula sa hydraulic gipadpad sa usa ka balbula nga solenoid, nga nanginahanglan kuryente. Pagpadayon sa Start Button o Paggamit sa Control Panel aron ma-aktibo ang bisan unsang aspeto sa hydraulic system dili ma-aktibo ang dili paborito nga balbula sa solenoid.
Ikaduha, kung nahibal-an sa technician nga kinahanglan niya nga mag-manuibo nga i-operate ang balbula nga buhian ang hydraulic pressure, mahimo niyang buhian ang presyur sa usa ka bahin sa sistema ug maghunahuna nga gipagawas niya ang tanan nga kusog. Sa tinuud, ang ubang mga bahin sa sistema mahimo pa nga makalahutay sa mga pagpit-os hangtod sa 1,000 nga PSI. Kung kini nga presyur makita sa TOOT TAPON sa sistema, ang mga teknisyan mahingangha kung magpadayon sila sa pagpadayon sa mga kalihokan sa pagpadayon ug mahimo pa nga masamdan.
Ang Hydraulic Oil wala kaayo mag-compress - mga 0.5% lamang matag 1,000 PSI-apan sa kini nga kaso, dili kini hinungdanon.
"Kung gipagawas sa technician ang enerhiya sa bahin sa actuator, mahimo'g ibalhin sa sistema ang himan sa tibuuk nga stroke," ingon ni Robinson. "Depende sa sistema, ang stroke mahimong 1/16 pulgada o 16 ka tiil."
"Ang sistema sa hydraulic usa ka kusog nga multiplier, mao nga ang usa ka sistema nga nagpatunghag 1,000 nga PSI makatagbaw sa labi ka bug-at nga mga karga, sama sa 3,000 libra," ingon ni Robinson. Sa kini nga kaso, ang katalagman dili usa ka aksidente nga pagsugod. Ang risgo mao ang pagpagawas sa presyur ug dili tinuyo nga pagkunhod sa lulan. Ang pagpangita sa usa ka paagi aron makunhuran ang lulan sa wala pa ang pag-atubang sa sistema mahimo'g maayo nga pagsabut, apan ang mga rekord sa kamatayon sa OSHA nagpaila nga ang kasagaran nga pagsabut dili kanunay nga molungtad sa kini nga mga kahimtang. Sa insidente sa OSHA 142877.015, "Ang usa ka empleyado nag-ilis ... I-slip ang pagtulo sa hydraulic hose sa linya sa manibela ug buhian ang presyuric nga linya ug buhian ang presyuric nga linya ug buhian ang presyuric nga linya ug buhian ang presyur. Ang Boom dali nga nahulog ug naigo sa empleyado, nagdugmok sa iyang ulo, gitago ug bukton. Ang empleyado gipatay. "
Gawas sa mga tangke sa lana, bomba, balbula ug mga buhat, pipila usab nga mga gamit sa hydraulic adunay usab usa ka tigpataliwala. Sama sa gisugyot sa ngalan, kini nakaipon sa Hydraulic Oil. Ang trabaho niini mao ang pag-adjust sa presyur o gidaghanon sa sistema.
"Ang tigpataliwala naglangkob sa duha nga mga nag-unang sangkap: ang air bag sa sulod sa tangke," ingon ni Robinson. "Ang Airbag napuno sa nitroheno. Atol sa normal nga operasyon, ang hydraulic nga lana mosulod ug mogawas ang tanke samtang ang pressure sa sistema nagdugang ug mikunhod. " Kung ang fluids mosulod o mobiya sa tangke, o kung ang pagbalhin niini, nagdepende sa kalainan sa presyur sa sistema ug sa Airbag.
"Ang duha nga mga matang sa epekto sa mga tigumon ug mga tag-askululitor sa volume "Ang shock accumulator mosuhop sa mga peaks sa pressure, samtang ang Tomo Trumulator nagpugong sa pagpit-os sa sistema sa pag-undang kung ang kalit nga panginahanglan molabaw sa kapasidad sa pump."
Aron magtrabaho sa ingon nga usa ka sistema nga wala'y kadaut, kinahanglan mahibal-an sa technician sa pagpadayon nga ang sistema adunay usa ka tigpataliwala ug kung giunsa niya pagpagawas ang pressure niini.
Alang sa mga shock Absorbers, ang mga tekniko sa pagpadayon kinahanglan nga labi ka mabinantayon. Tungod kay ang air bag gipadako sa usa ka presyur nga labi pa sa pressure sa sistema, usa ka valve fatily nagpasabut nga mahimo kini magdugang presyur sa sistema. Dugang pa, kasagaran sila dili himan sa usa ka balbula nga kanal.
"Wala'y maayong solusyon sa kini nga problema, tungod kay ang 99% sa mga sistema wala maghatag usa ka paagi aron ma-verify ang Valve Clogging," ingon sa mga semana. Bisan pa, ang mga programa sa pagpadayon sa pagpadayon mahimo'g makahatag mga pagpugong sa pagpugong. "Mahimo ka makadugang usa ka pagkahuman nga balbula sa pagbaligya aron mahawa ang usa ka likido bisan diin mahimo ang pressure," ingon niya.
Ang usa ka technician sa serbisyo nga nakamatikod sa mga ubos nga Accumulator Airbags gusto nga idugang ang hangin, apan kini gidili. Ang problema mao nga kini nga mga airbags adunay mga balbula nga estilo sa Amerikano, nga parehas sa gigamit sa mga ligid sa awto.
"Ang Accumulator sagad adunay usa ka decal aron mapasidan-an batok sa pagdugang sa hangin, apan pagkahuman sa daghang mga tuig nga operasyon, ang Decal kasagaran mawala sa miagi," ingon ni Wicks.
Ang usa pa ka isyu mao ang paggamit sa mga vaca sa counterbalance, giingon sa mga semana. Sa kadaghanan nga mga balbula, ang rotation sa orasan nagdugang pressure; Sa balanse nga mga balbula, ang kahimtang sukwahi.
Sa katapusan, ang mga mobile device kinahanglan nga labi ka mabinantayon. Tungod sa mga pagpugong sa wanang ug mga babag, ang mga tigdesinyo kinahanglan nga mamugnaon kung giunsa paghan-ay ang sistema ug asa ibutang ang mga sangkap. Ang pipila ka mga sangkap mahimo nga gitago gikan sa pagtan-aw ug dili maaabot, nga naghimo sa naandan nga pagmentinar ug pag-ayo sa labi ka labi ka mahagiton kaysa mga naayo nga kagamitan.
Ang mga sistema sa pneumatic hapit hapit tanan nga mga peligro sa mga sistema sa hydraulic. Usa ka hinungdanon nga kalainan mao nga ang usa ka sistema sa hydraulic makahimo usa ka pagtagas, nga naghimo og usa ka jet nga likido nga adunay igo nga presyur matag square inch nga sinina ug panit. Sa usa ka industriya nga palibot, ang "sinina" naglakip sa lapalapa sa mga botas sa trabaho. Ang mga kadaot sa lana sa hydraulic nga nakakuha sa mga kadaot nanginahanglan medikal nga pag-atiman ug kasagaran kinahanglan ang ospital.
Ang mga sistema sa pneumatic usab peligro. Daghang mga tawo ang naghunahuna, "Aw, kini hangin ra" ug atubangon kini nga wala'y pagtagad.
"Ang mga tawo nakadungog sa mga bomba sa sistema sa pneumatic nga nagdagan, apan wala nila giisip ang tanan nga kusog ang bomba mosulod sa sistema," miingon ang mga semana. "Ang tanan nga enerhiya kinahanglan modagayday bisan diin, ug ang usa ka sistema sa kuryente sa pluwido usa ka kusog nga multiplier. Sa 50 psi, ang usa ka silindro nga adunay sulud nga lugar nga 10 square square nga makamugna igo nga kusog aron mapalihok ang 500 nga libra. Load. " Sama sa nahibal-an naton tanan, gigamit sa mga mamumuo kini nga sistema naghuyop sa mga basura gikan sa mga sinina.
"Sa daghang mga kompanya, kini usa ka hinungdan sa diha-diha nga pagtapos," ang mga semana miingon. Giingon niya nga ang jet sa hangin nga gipalagpot gikan sa sistema sa pneumatic mahimong mag-init sa panit ug uban pang mga tisyu sa mga bukog.
"Kung adunay usa ka pagtulo sa sistema sa pneumatic, kung naa sa hiniusa o pinaagi sa usa ka pinhole sa medhol sa medhol, wala'y usa nga kanunay nga makamatikod," ingon niya. "Ang makina kusog kaayo, ang mga trabahante adunay panalipud nga pandungog, ug wala'y nakadungog sa pagtagas." Ang pagpili lang sa medyas peligro. Bisan unsa pa ang sistema nga nagdagan o dili, ang mga gwantes nga panit gikinahanglan aron madumala ang mga hose nga pneumatic.
Ang usa pa ka problema mao nga tungod kay ang hangin labi ka compreshable, kung ablihan nimo ang balbula sa usa ka buhi nga sistema, ang sirado nga sistema sa pneumatic mahimong magtipig sa igo nga kusog sa pagdagan sa usa ka taas nga yugto sa panahon ug pagsugod sa himan nga balik-balikon.
Bisan kung ang kuryente karon - ang paglihok sa mga electron samtang sila molihok sa usa ka konduktor - ingon usa ka lahi nga kalibutan gikan sa pisika, dili. Ang una nga balaod sa paglihok ni Newton nag-aplay: "Ang usa ka kanunay nga butang nagpabilin nga nagpatunhay, ug ang usa ka naglihok nga butang nagpadayon sa paglihok sa parehas nga tulin ug sa parehas nga direksyon, gawas kung kini gipailalom sa usa ka dili timbang nga kusog."
Alang sa una nga punto, matag circuit, bisan unsa ka yano, pugngan ang pag-agos sa karon. Ang pagsukol makapugong sa pag-agos sa karon, busa kung sirado ang sirkito (static), ang pagsukol makapadayon sa circuit sa usa ka static nga kahimtang. Kung ang circuit gi-on, ang kasamtangan dili moagi sa circuit nga diha-diha; Gikinahanglan ang labing menos usa ka mubo nga panahon alang sa boltahe aron mabuntog ang pagsukol ug karon nga pag-agos.
Sa parehas nga hinungdan, ang matag sirkito adunay usa ka sukod sa kapasidad, susama sa momentum sa usa ka naglihok nga butang. Ang pagsira sa switch wala dayon mohunong sa karon; Ang kasamtangan nagpadayon sa paglihok, labing menos sa mubo.
Ang pipila ka mga sirkito naggamit mga capacitor aron magtipig sa koryente; Ang kini nga function parehas sa usa ka hydraulic accumulatorator. Sumala sa gi-rate nga kantidad sa capacitor, mahimo kini magtipig sa kusog nga elektrikal alang sa usa ka dugay nga peligro nga kusog. Alang sa mga sirkito nga gigamit sa makinarya sa industriya, ang oras sa pag-undang sa 20 minuto dili imposible, ug ang uban mahimo'g magkinahanglan dugang nga oras.
Alang sa pipe berend, gibanabana ni Robinson nga ang usa ka gidugayon nga 15 minutos mahimo nga igo alang sa enerhiya nga gitipigan sa sistema aron mabungkag. Pagkahuman himuon ang usa ka yano nga tseke nga adunay usa ka voltmeter.
"Adunay duha ka mga butang bahin sa pagkonektar sa usa ka vika," ingon ni Robinson. "Una, gipahibalo sa teknisyan kung ang sistema adunay nahabilin nga gahum. Ikaduha, naghimo kini usa ka agianan sa pagbuak. Ang mga karon nga pag-agos gikan sa usa ka bahin sa circuit pinaagi sa metro ngadto sa lain, nga nagpakunhod sa bisan unsang kusog nga gitipigan pa niini. "
Sa labing kaayo nga kaso, ang mga teknisyan hingpit nga nabansay, nakasinati, ug adunay access sa tanan nga mga dokumento sa makina. Siya adunay usa ka kandado, usa ka tag, ug usa ka bug-os nga pagsabut sa buluhaton nga hapit na. Buot pasabot, nagtrabaho siya nga adunay mga tigpaniid sa kaluwasan nga maghatag dugang nga hugpong sa mga mata aron mahibal-an ang mga peligro ug maghatag medikal nga tabang kung ang mga problema nga nahitabo.
Ang labing daotan nga kaso nga senaryo mao nga ang mga teknisyan kulang sa pagbansay ug kasinatian, ang trabaho sa usa ka eksternal nga mga kagamitan sa pagpadayon, pag-lock sa mga piho nga kagamitan, pag-lock ang opisina sa katapusan sa semana. Kini usa ka hingpit nga kahimtang sa bagyo, ug ang matag kompanya nga adunay industriya nga kagamitan kinahanglan buhaton ang tanan nga mahimo aron mapugngan kini.
Ang mga kompaniya nga nagpalambo, naghimo, ug gibaligya ang kagamitan sa kaluwasan sa kasagaran adunay lawom nga kahanas sa pagkaluwas sa industriya, mao nga ang mga pag-audit sa lugar sa luwas nga mga buluhaton sa trabahoan makatabang sa pag-ayo sa trabahoan alang sa ruta.
Si Eric Lundin miapil sa departamento sa editoryal sa tubo ug pipe journal sa 2000 ingon usa ka kauban nga editor. Ang iyang nag-unang mga responsibilidad naglakip sa pag-edit sa mga artikulo sa teknikal sa paghimo sa tubo ug paghimo sa trabaho, ingon man ang pagsulat sa mga pagtuon sa kaso ug mga profile sa kompanya. Gipasiugda sa Editor kaniadtong 2007.
Sa wala pa moapil sa magasin, nagserbisyo siya sa US Air Force sulod sa 5 ka tuig (1985-1990), ug nagtrabaho alang sa usa ka representante sa serbisyo sa kustomer, ug sa ulahi usa ka teknikal nga magsusulat ( 1994 -2000).
Nagtuon siya sa Northern Illinois University sa Dekalb, Illinois, ug nakadawat usa ka degree sa bachelor sa ekonomiya sa 1994.
Ang journal sa tubo ug pipe nahimong una nga magasin nga gipahinungod sa pagserbisyo sa industriya sa metal pipe kaniadtong 1990. Karon, mao ra gihapon ang nagpatik sa industriya sa North America ug nahimo nga labing kasaligan nga mga propesyonal alang sa mga propesyonal sa pipe.
Karon mahimo nimo nga hingpit nga ma-access ang digital nga bersyon sa fabricator ug dali nga ma-access ang bililhon nga mga kapanguhaan sa industriya.
Ang bililhon nga mga kapanguhaan sa industriya mahimo'g dali nga ma-access pinaagi sa hingpit nga pag-access sa digital nga bersyon sa tubo ug pipe journal.
Paglingaw sa hingpit nga pag-access sa digital nga edisyon sa pag-stamping journal, nga naghatag sa labing bag-ong mga pag-uswag sa teknolohiya, labing maayo nga mga gawi ug industriya nga balita alang sa metal stamping market.
Post Oras: Aug-30-2021