ekipo sa paggaling konkreto

Ang pinakabag-o nga teknolohiya sa milling machine makapadayon sa hugot nga pagtugot ug makadugang sa produksiyon, samtang gipakunhod ang panginahanglan sa mga trabahante.
Ang bag-ong teknolohiya sa milling machine nagtugot kanimo sa pagkab-ot sa mas hugot nga pagtugot, pagpadayon sa taas nga produktibidad ug paglikay sa pagbutang sa bag-ong mga panginahanglan sa mga personahe sa paggaling. Tom Chastain, Wirtgen American Milling Product Manager, miingon: "Ang bag-ong henerasyon sa slope control, milling drum technology ug usa ka bag-ong operating system naghimo nga mas sayon ​​​​sa pagdugang sa produktibo kay sa nangagi samtang nakakab-ot sa mas taas nga kalidad."
Gipasayon ​​usab ang proseso sa pag-set up sa cutting ug monitoring machines. "Kon itandi sa mas daan nga henerasyon nga kagamitan, on-board diagnostics, simple slope control settings ug automatic calibration procedures nga makapakunhod pag-ayo sa mga responsibilidad sa operator," miingon si Kyle Hammon, ang technical sales manager sa Astec.
Aron ma-maximize ang output ug kalidad sa ibabaw, ang milling machine kinahanglan nga makamatikod sa nag-usab-usab nga load sa makina ug molihok sumala niana. Ang katuyoan sa Astec mao ang pagpadayon sa taas nga kalidad nga mga pattern sa paggaling samtang gipadako ang output ug pagpanalipod sa mga makina ug trabahante. Dinhi diin ang pinakabag-o nga teknolohiya moabut sa pagdula. Ang ubang mga modelo sa bag-ong milling machine adunay operating system nga nagtugot sa operator sa pagpili tali sa milling modes. Gitugotan niini ang operator nga makontrol ang mode.
"Mahimo nimong isulti sa makina kung unsa ang gilay-on sa kutsilyo ug linya sa tambol nga naa kanimo ug unsa nga kalidad sa sumbanan ang gusto nimong makab-ot," ingon ni Chastain. Kini nga mga setting makahatag pa gani ug pagsabot sa cutting tool nga imong gigamit. "Gikalkula sa makina kini nga kasayuran ug gitino ang katulin sa makina, ang katulin sa pagputol sa drum, ug bisan ang gidaghanon sa tubig. Gitugotan niini ang mga operator sa pagpadayon sa ilang mga linya sa produksiyon ug paghatud sa mga materyales samtang ang makina ang naghimo sa uban.
Aron ma-optimize ang produksiyon ug kalidad sa nawong, ang mga makina sa paggaling kinahanglan nga makamatikod sa pagbag-o sa mga karga ug molihok sumala niana. "Ang pagkontrol sa pagkarga sa makina ug mga sistema sa pagkontrol sa traksyon anaa aron mapadayon ang pagdagan sa makina sa kanunay nga tulin ug aron mapugngan ang kalit nga pagbag-o sa katulin sa pagtrabaho gikan sa hinungdan sa mga depekto sa giling nga nawong," ingon ni Harmon.
"Ang usa ka aktibo nga sistema sa pagdumala sa load sama sa pagkontrol sa load ni Caterpillar nagtugot sa operator sa pagduso sa makina ngadto sa pinakataas nga kapasidad niini nga wala'y risgo sa paghunong sa makina," miingon si Jameson Smieja, ang global sales consultant sa Caterpillar. "Kini mahimo nga madugangan ang pagka-produktibo sa makina pinaagi sa pagtag-an kung unsa ka kusog ang pagduso sa operator sa makina."
Naghatag usab ang Caterpillar og cruise control. "Ang pagkontrol sa cruise nagtugot sa operator sa pagtipig ug pagpasig-uli sa target nga paggiling nga katulin pinaagi sa pagpindot sa usa ka buton, sa ingon nagtabang sa operator sa pagpadayon sa usa ka makanunayon nga sumbanan sa tibuuk nga proyekto."
Ang mga gimbuhaton sama sa pagkontrol sa load nagsiguro sa labing episyente nga paggamit sa magamit nga gahum sa makina. "Kadaghanan sa mga bugnaw nga planer nagtugot sa mga operator sa pagpili sa makina ug rotor speed nga gusto nilang putlon. Busa, sa mga aplikasyon diin ang katulin dili ang nag-unang konsiderasyon o ang mga trak gipugngan, ang mga operators makapili sa mas ubos nga makina ug rotor nga gikusgon aron makunhuran ang konsumo sa gasolina. ,” pasabot ni Smieja. "Ang ubang mga gimbuhaton sama sa idle speed control nagtugot sa makina nga mokunhod ngadto sa usa ka ubos nga idle speed kon mohunong, ug mopataas lamang sa engine speed kung gikinahanglan kung ang pipila ka mga function gi-activate."
Ang MILL ASSIST nga sistema sa pagkontrol sa makina ni Wirtgen nagtabang sa mga operator nga ma-optimize ang mga resulta sa proseso sa paggaling. Wirtgen Ang Wirtgen nagpunting sa pagdugang sa gasto sa operasyon. "Ang pinakabag-o nga bersyon sa makina mas ekonomikanhon sa mga termino sa gasolina, tubig ug pagkonsumo sa himan, samtang [pagkunhod] sa lebel sa kasaba," miingon si Chastain. "Ang pagbaton sa usa ka operating system nga nagpahibalo sa makina kung unsa ang among gipaningkamutan nga makab-ot, ingon man usa ka bag-ong two-speed transmission, nagtugot sa makina nga modagan sa labing kaayo, samtang nag-monitor usab sa mga magamit."
Nahimo usab ang mga tool holder ug ngipon. "Ang gi-update nga teknolohiya sa pagputol naghatag kanamo og dugang nga pagsalig sa among paggaling ug pagkahapsay," ingon ni Chastain. "Ang mas bag-o nga mga himan sa carbide, ingon man ang kasamtangan nga PCD o diamante nga mga himan, nagtugot kanamo sa paggaling nga mas dugay nga dili kaayo magsul-ob. Kini nagpasabot nga dili kita mohunong kanunay, kita magpabilin niini nga mas dugay. Usa ka kalidad nga modelo. Kining pinakabag-o nga mga inobasyon sa pagputol sa teknolohiya ug mas taas nga performance sa makina nagtugot kanamo sa pagkab-ot sa kalidad ug materyal nga output.
Ang pagkapopular sa mga piraso sa pagputol sa diamante nagpadayon sa pagtubo. Sumala sa Caterpillar, kini nga mga drill bits adunay usa ka gitas-on sa kinabuhi nga 80 ka pilo nga mas taas kaysa carbide drill bits, nga makapakunhod pag-ayo sa downtime.
Astec "Kini mao ang ilabi na nga tinuod sa demanding aplikasyon diin carbide drill bits kinahanglan nga ilisan sa daghang mga higayon sa usa ka adlaw," Smieja miingon. "Dugang pa, ang mga brilyante nga drill bits lagmit nga magpabilin nga mahait sa ilang siklo sa kinabuhi, nga makapahimo sa makina nga makahimo og makanunayon nga mga pattern sa paggaling ug magpadayon sa mas taas nga kahusayan sa pagputol, sa ingon nagdugang ang produktibo ug makatipig hangtod sa 15% sa gasolina."
Ang disenyo sa rotor hinungdanon aron maseguro ang gipaabot nga mga resulta. "Daghang mga disenyo sa rotor adunay lain-laing mga ang-ang sa pagputol sa ngipon gilay-on, nga nagtugot sa operator sa pagkuha sa pattern texture nga gikinahanglan alang sa katapusan nga milled ibabaw samtang nagtangtang sa ingon sa daghan nga materyal nga kutob sa mahimo," Smieja miingon.
Pinaagi sa pagkab-ot sa target nga lebel sa unang higayon ug pagwagtang sa rework, ang usa ka milling machine nga nasangkapan sa pinakabag-o nga level control technology gilauman nga makadugang sa produktibo, aron ang inisyal nga gasto sa pagpamuhunan dali nga mabawi.
"Salamat sa modernong mga sistema sa pagkontrol sa grado, ang mga makina sa paggaling karon mahimong tukma kaayo ug makahimo og hapsay nga mga contour," miingon si Smieja. "Pananglitan, ang mga bugnaw nga planer sa Cat adunay sukaranan nga adunay Cat GRADE, nga adunay mga slope ug slope function, nga naghatag kadali ug kadali alang sa bisan unsang gidaghanon sa mga aplikasyon. Bisan kung ang katuyoan mao ang gipunting nga pagtangtang sa giladmon, paggaling aron mapauswag ang kahapsay, o Paggaling sa tukma nga mga contour sa disenyo, ang Cat GRADE mahimong itakda ug i-adjust aron makab-ot ang labing kaayo nga mga sangputanan sa hapit tanan nga mga aplikasyon.
Ang pagkontrolar sa bakilid gipauswag aron mas sayon ​​ang pagkab-ot sa makanunayon nga giladmon ug/o bakilid. Si Chastain miingon: "Ang gipayano apan state-of-the-art nga teknolohiya naghatag sa mga operator og paspas ug tukma nga mga tubag, samtang gipakunhod usab ang ilang presyur sa trabaho."
"Nakita namon ang labi pa nga mga teknolohiya sa 3D nga nagsulud sa industriya sa paggaling," dugang niya. "Kung husto ang mga setting, kini nga mga sistema molihok nga maayo." Ang aberids nga sistema naggamit sa mga sensor sa sonik sa kasagaran nga gitas-on sa makina o mas taas nga giladmon sa pagputol.
Ang komplikado nga trabaho maayo sa 3D slope control. "Kon itandi sa standard nga 2D system, ang 3D slope control system makahimo sa makina sa paggaling nga adunay mas taas nga katukma," miingon si Hammon. "Sa mas komplikado nga mga proyekto nga nanginahanglan lainlaing mga giladmon ug lateral nga mga bakilid, ang 3D nga sistema awtomatiko nga maghimo niini nga mga pagbag-o.
"Ang sistema sa 3D kinahanglan gyud nga maghimo usa ka digital nga modelo base sa datos sa dalan nga nakolekta sa wala pa ang operasyon sa paggaling," gipunting niya. "Kon itandi sa tradisyonal nga 2D nga mga operasyon, ang pagtukod ug pagpatuman sa mga digital nga modelo sa usa ka milling machine nagkinahanglan og dugang nga trabaho nga abante ug dugang nga kagamitan."
CaterpillarPlus, dili tanang trabaho ang angay para sa 3D milling. "Samtang ang 3D milling naghatag sa pinakamaayo nga katukma kalabot sa mga detalye sa disenyo, ang teknolohiya nga gikinahanglan aron makab-ot kana nga katukma nagkinahanglan og mahinungdanon nga pagpamuhunan, ingon man dugang nga pagdumala sa site nga angay lamang alang sa mga espesyal nga aplikasyon," miingon si Smieja.
"Ang mga trabahoan nga adunay maayo nga mga talan-awon, makontrol nga mga distansya, ug gamay nga interference sa 3D control stations (sama sa mga tugpahanan) maayo nga mga kandidato nga makabenepisyo gikan sa 3D slope control, nga makatabang sa pagtagbo sa estrikto nga mga regulasyon," siya miingon. "Bisan pa, ang 2D slope control, nga adunay o wala ang mga chord, usa gihapon ka epektibo nga paagi aron matubag ang daghang mga detalye sa paggaling karon nga wala magkinahanglan dugang nga hardware."
Ang Orange Crush LLC usa ka kinatibuk-ang kontraktor nga nakabase sa Chicago nga responsable sa usa ka serye sa mga proyekto, lakip ang aspalto ug konkreto nga pagtukod ug pagkubkob sa dalan. Nag-aspalto kini sa mga karsada ug mga subdivision ingon man komersyal nga real estate.
"Magamit namon ang unom nga mga tanum nga aspalto sa lugar sa Chicago," ingon ni Sumie Abdish, ang general manager. "Kami adunay lima ka mga grupo sa paggaling ug pito ka mga makina sa paggaling (mga makina sa paggaling)."
Sa tabang sa SITECH Midway, gipili sa Orange Crush nga i-install ang Trimble 3D master control system sa pinakabag-o nga Roadtec RX 700 milling machine. Bisan tuod ang 3D milling medyo bag-o, ang kontraktor adunay daghang kasinatian sa 3D paving.
"Among una nga gisangkapan ang among mga pavers tungod kay hapit na kami mahuman sa toll road [proyekto]," ingon ni Abdish. Apan siya naghunahuna nga ang labing maayo nga paagi mao ang pagsugod sa usa ka makina sa paggaling. "Ako hugot nga nagtuo sa pagsugod gikan sa wala. Sa akong hunahuna mas maayo nga buhaton nimo ang 3D milling una, ug dayon i-laminate ang gigaling nga mga materyales."
Ang 3D total station nga solusyon nagtugot sa mas estrikto nga pagkontrol sa tanang aspeto gikan sa output ngadto sa katukma. Kini sa tinuud napamatud-an nga mapuslanon sa bag-o nga proyekto sa Norfolk Southern Railway Yard sa Englewood, Illinois. Ang Orange Crush kinahanglang magpadayon sa estrikto nga mga grado, ug ang 3D nga total station nga teknolohiya nagwagtang sa panginahanglan sa kanunay nga pagdrowing og mga numero atubangan sa rolling mill ug kanunay nga susihon pag-usab ang trabaho.
"Kami adunay usa ka tawo sa luyo sa galingan nga adunay usa ka rover, adunay gamay nga dugang nga gasto, apan kini mas maayo kaysa kinahanglan nga mobalik tungod kay wala kami duha o tulo sa napulo nga mga resulta," komento ni Abdish.
Ang katukma sa sistema sa Astec napamatud-an nga husto. "Nakuha niini ang marka sa kuwarta sa unang higayon," miingon si Abdish. "Ang imong output sa kini nga aplikasyon misaka sa 30%, labi na kung ikaw adunay usa ka variable depth milling machine ug imong gipadayon ang usa ka altitude ug slope sa matag posisyon."
Ang teknolohiya nanginahanglan daghang pagpamuhunan, apan ang bayad mahimong paspas kaayo. Gibanabana sa Orange Crush nga nabawi niini ang hapit katunga sa pagpamuhunan sa teknolohiya sa proyekto sa Norfolk South nga nag-inusara. "Moingon ko nga niining panahona sa sunod tuig, bayran na namo ang sistema," gitagna ni Abdish.
Ang pag-setup sa site kasagarang moabot ug mga duha ka oras sa Orange Crush. "Sa unang higayon nga mogawas ka alang sa usa ka pagsukod, kinahanglan nimo nga kuwentahon ang duha ka oras sa buntag ug i-calibrate ang matag higayon nga imong ibalhin ang makina gikan sa usa ka trabaho ngadto sa lain," miingon si Abdish. "Sa dili pa nimo ipadala ang trak didto, kinahanglan nimo nga makuha ang makina didto pipila ka oras nga abante."
Alang sa mga kontraktor, ang pagbansay sa operator dili usa ka makahahadlok nga hagit. “Dili kini dako nga hagit sama sa akong gihunahuna,” nahinumdom si Abdish. "Sa akong hunahuna ang kurba sa pagkat-on sa usa ka paver mas taas kaysa sa usa ka polisher."
Ang tawo nga nagdumala sa giya sa pagsukod/pagkontrol sa makina maoy responsable sa pagpahimutang sa matag trabaho. "Mogawas siya aron makontrol ang matag trabaho, ug dayon magtrabaho kauban ang SITECH aron mahimo ang una nga pagsukod sa makina," ingon ni Abdish. Ang pagpadayon sa kini nga tawo hangtod karon mao ang labing hinungdanon nga bahin sa pagbansay. "Gidawat dayon kini sa aktwal nga kawani."
Salamat sa positibo nga kasinatian nga nakuha, Orange Crush nagplano sa pagpalapad sa iyang 3D milling kapabilidad pinaagi sa pagdugang sa Trimble sistema sa bag-o lang nakuha Wirtgen 220A. "Kung ikaw adunay usa ka proyekto, ikaw adunay usa ka butang nga magpabilin kanimo sa higpit nga hierarchical control, nga usa ra ka ideya," miingon si Abdish. "Kini ang pinakadako nga butang alang kanako."
Ang dugang nga lebel sa automation ug gipasimple nga pagkontrol nagpasabut nga ang mga kawani dili kinahanglan nga mopilit kanunay sa mga buton, sa ingon makunhuran ang kurba sa pagkat-on. "Pinaagi sa paghimo sa pagkontrol sa operasyon ug pagkontrol sa bakilid nga user-friendly, ang mga bag-ong operator mahimong mas dali nga magamit ang bag-ong makina, imbes sa 30-anyos nga makina nga nanginahanglan daghang kahanas ug pailub aron ma-master," ingon ni Chastain.
Dugang pa, naghatag ang tiggama og talagsaon nga mga bahin nga makapasimple ug makapadali sa pag-setup sa makina. "Ang sensor nga gisagol sa makina nagtugot sa paggamit sa Caterpillar's'zeroing' ug'automatic cut transition' functions aron mapasimple ang setup," ingon ni Smieja.
Ang teknolohiya sa pag-leveling ni Wirtgen mahimong maka-adjust sa gitas-on, giladmon ug gilay-on aron makakuha og tukma nga mga resulta ug makunhuran ang trabaho sa operator. Ang pag-reset sa Wirtgen dali nga makapabalik sa makina sa inisyal nga "scratch height" aron kini andam na alang sa sunod nga pagputol, gipasabut ni Smieja. Ang awtomatik nga pagputol nga mga transisyon nagtugot sa operator nga magprograma sa gitakda nang daan nga mga pagbalhin sa giladmon ug bakilid sulod sa usa ka gilay-on, ug ang makina awtomatik nga maghimo sa gikinahanglan nga contour.
Si Smieja midugang: "Ang uban nga mga bahin, sama sa usa ka taas nga kalidad nga camera nga adunay mga giya sa pagputol, mas dali alang sa operator nga ipahiangay ang makina sa husto sa pagsugod sa matag bag-ong pagputol."
Ang pagminus sa oras nga gigugol sa pag-setup mahimong makadugang sa ilawom nga linya. "Gamit ang pinakabag-o nga teknolohiya, ang pag-set up sa milling machine aron magsugod nahimong mas sayon," miingon si Chastain. "Ang mga kawani sa paggaling makahimo sa pag-set up sa makina alang sa operasyon sa usa ka minuto."
Ang color control panel sa Roadtec (Astec) milling machine gimarkahan og tin-aw nga label, nga yano ug prangka sa pag-operate. Ang teknolohiya sa Astec nagpauswag usab sa kaluwasan. "Ang pinakabag-o nga mga bahin nga gipatuman alang sa Astec CMS milling machine adunay kalabutan sa kaluwasan," miingon si Hammon. "Kung ang usa ka tawo o usa ka mas dako nga butang makit-an sa luyo sa makina kung magbalikbalik, ang sistema sa pag-ila sa butang sa likod mohunong sa makina sa paggaling. Kung mobiya na ang tawo sa lugar nga nakit-an, mahimo’g balihon sa operator ang agianan sa makina. ”
Bisan pa, bisan pa sa kini nga mga pag-uswag, ang paggaling usa gihapon sa mga aplikasyon nga lisud ilisan ang mga kahanas sa operator. "Ako personal nga naghunahuna nga ang paggaling kanunay nanginahanglan mga hinungdan sa tawo," ingon ni Chastain. "Kung maayo ang dagan, mabati kini sa mga operator. Kung dili husto ang mga butang, makadungog sila. Nakatabang kini og dako aron mahimo kining mga makina nga mas luwas ug mas sayon ​​sa pag-operate.”
Ang pagpugong sa downtime magpadayon sa paggaling nga proyekto sa dalan. Dinhi diin ang teknolohiya sa telematics nagbag-o sa mga lagda sa dula.
"Ang Telematics usa ka gamhanan nga himan alang sa pagpakunhod sa downtime ug pagkolekta sa datos sa performance sa tinuod nga panahon," miingon si Hammon. "Ang datos sa produksiyon, pagkonsumo sa gasolina ug oras nga wala’y trabaho mao ang pipila ka mga pananglitan sa kasayuran nga makuha sa layo kung mogamit usa ka sistema sa telematics."
Ang Astec naghatag sa Guardian telematics system. "Ang Guardian telematics system nagtugot sa duha ka paagi nga komunikasyon tali sa makina ug sa end user o aprobahan nga service technician," miingon si Hammon. "Naghatag kini usa ka mas taas nga lebel sa pagpadayon ug pagkolekta sa datos sa matag makina."
Kung adunay problema sa milling machine, kini kinahanglan nga mailhan ug ayohon sa labing madali. Si Chastain miingon: "Ang bag-ong makina sa paggaling kinahanglan dili lamang pasimplehon ang operasyon, apan pasimplehon usab ang pagdayagnos ug pag-troubleshoot niini nga mga makina." Mas grabe pa ang downtime sa makina.”
Naghimo si Wirtgen og usa ka sistema aron aktibo nga ipahibalo ang mga tiggamit sa mga potensyal nga problema. Si Chastain miingon: "Kining mga bag-ong makina magpahibalo sa operator kung ang pipila ka mga kagamitan wala ma-on, dili magamit, o gipalong nga wala’y sayup." "Kini gilauman nga makunhuran ang gidaghanon sa mga lungag [na] nabutang sa dalan sa miaging pipila ka tuig."
Gitukod usab ni Wirtgen ang redundancy sa iyang milling machine aron makunhuran ang downtime. "Sa diha nga kami napakyas, adunay usa ka built-in nga backup, aron ang milling machine makapadayon sa pagdagan nga dili isakripisyo ang kalidad o produksiyon," ingon ni Chastain.