KONSERTE GROVILING EQUIGES

Ang labing bag-o nga teknolohiya sa Milling Machine mahimong magpadayon sa mga higpit nga pagtugot ug pagdugang sa produksiyon, samtang pagkunhod sa panginahanglan alang sa mga mamumuo.
Gitugotan ka sa bag-ong teknolohiya sa Milling Milling Machine nga makab-ot ang labi ka kusog nga pag-antos, huptan ang taas nga produkeryunidad ug likayan ang pagbutang sa mga bag-ong panginahanglan sa mga kawani sa paggaling. Si Tom Coreast, Wirtgen American Milling Product Manager, miingon: "Ang bag-ong henerasyon sa pagkontrol sa bakilid, usa ka bag-ong operating system nga mas dali nga madugangan ang pagka-produktibo kaysa sa pagkab-ot sa mas taas nga kalidad."
Ang proseso sa pagpahimutang sa pagputol ug pag-monitor sa mga makina gipasimple usab. "Kumpara sa mga karaang kagamitan sa henerasyon, ang mga diagnostics sa on-board, yano nga mga setting sa pagkontrol sa bakilid ug awtomatikong mga pamaagi sa pagkakalibrate nga gipamenos ang mga responsibilidad sa operator," ingon ni Kyle Hammon nga Manager sa Pagbaligya sa Operator.
Aron ma-maximize ang kalidad sa output ug sa ibabaw, ang Milling Machine kinahanglan nga makit-an ang pagbag-o sa pagkarga sa makina ug reaksyon sumala niana. Ang katuyoan sa astec mao ang pagpadayon sa taas nga kalidad nga mga sumbanan sa pag-milling samtang ma-maximize ang mga output ug pagpanalipod sa mga makina ug mga trabahante. Kini kung diin ang pinakabag-o nga teknolohiya nagsugod. Ang pipila ka mga modelo sa mga bag-ong mga makina sa pag-milling adunay usa ka operating system nga nagtugot sa operator nga magpili tali sa mga mode nga Milling. Gitugotan niini ang operator nga makontrol ang mode.
"Mahimo nimong isulti ang makina kung unsa ang kutsilyo ug linya sa drum nga imong naangkon ug unsa ang kalidad nga sumbanan nga gusto nimo nga maabut," ang chailsess. Kini nga mga setting mahimo'g makahatag og hait nga salabutan sa pagputol nga himan nga imong gigamit. "Gikutlo sa makina kini nga kasayuran ug nagtino sa katulin sa makina, ang katulin sa pagputol sa tambol, ug bisan ang kantidad sa tubig. Gitugotan niini ang mga operator nga magpadayon sa ilang mga linya sa produksiyon ug maghatag mga materyales samtang ang makina ang nahabilin. "
Aron ma-optimize ang kalidad sa produksiyon ug sa ibabaw, ang mga Milling machine kinahanglan nga makit-an ang pagbag-o sa mga lulan ug ingon nga reaksyon sumala niana. "Ang mga sistema sa pagkontrol sa makina ug mga sistema sa pagkontrol sa traction naa sa lugar aron mapadayon ang makina nga nagdagan sa usa ka kanunay nga tulin ug aron malikayan ang mga pagbag-o sa kapakyasan sa pagtrabaho sa Milled Space," ingon ni Harmon.
"Ang usa ka aktibo nga sistema sa pagdumala sa pag-load sama sa pagkontrol sa pag-load sa ulod nagtugot sa operator sa pagduso sa makina nga wala'y risgo sa makina nga nagpakugos sa makina," ingon ni Jameon Smajaja, Cordepillar's Global Sales Consultant. "Mahimo kini nga madugangan ang pagka-produktibo sa makina pinaagi sa pagtag-an kung unsa ka lisud ang operator sa makina."
Naghatag usab ang Caterpillar sa Cruise Control. "Ang pagkontrol sa cruise nagtugot sa operator sa pagtipig ug pagpahiuli sa gipadagan sa galingan pinaagi sa pagpugos sa usa ka butones, sa ingon gitabangan ang operator nga magpadayon ang usa ka makanunayon nga sumbanan sa tibuuk nga proyekto."
Ang mga gimbuhaton sama sa pagkontrol sa pagkarga masiguro ang labing episyente nga paggamit sa magamit nga gahum sa makina. "Kadaghanan sa mga bugnaw nga plener nagtugot sa mga operator sa pagpili sa makina ug katulin sa rotor nga gusto nilang putlon. Busa, sa mga aplikasyon diin ang pag-una dili ang panguna nga konsiderasyon o mga trak gipugngan, ang mga operator makapili sa labing ubos nga makina ug mga rotor nga tulin aron makunhuran ang pag-konsumo sa gasolina. , "Gipasabut ni Smieja. "Ang uban pang mga gimbuhaton sama sa pagkontrol sa katulin sa tulin nagtugot sa makina nga maminusan sa usa ka mubu nga tulin nga pag-undang kung kanus-a kinahanglan nga ang pipila ka mga gimbuhaton nga gi-aktibo."
Ang Millgen's Mill Tabang Machine Control System makatabang sa mga operator nga ma-optimize ang mga sangputanan sa proseso sa paggiling. Ang Wirtgen Wirtgen nagpunting sa pagdugang sa mga gasto sa pag-operate. "Ang labing bag-o nga bersyon sa makina labi ka ekonomikanhon sa mga termino sa gasolina, pag-konsumo sa tubig ug himan, samtang [pagkunhod] mga lebel sa kasaba," ingon ni Coreet. "Ang pagbaton sa usa ka operating system nga nagpahibalo sa makina kung unsa ang atong gisulayan nga makab-ot, ingon man usa ka bag-ong duha nga tulin nga transmission, nga ang makina modagan sa labing kaayo, samtang usab ang pag-monitor sa mga mahimo."
Naugmad ang mga naghupot sa himan ug ngipon. "Ang gi-update nga teknolohiya sa pagputol naghatag kanamo nga dugang nga pagsalig sa among paghimo ug hapsay," ingon ni Crotestain. "Ang labing bag-ong mga gamit sa karbope, ingon man ang karon nga mga gamit sa PCD o diamante, nagtugot kanamo sa galingan nga mas dugay sa dili kaayo pagsul-ob. Kini nagpasabut nga dili kita mohunong kanunay, atong ipadayon kini nga mas dugay. Usa ka kalidad nga modelo. Kini nga mga bag-ong inalisasyon sa pagputol sa teknolohiya ug mas taas nga pasundayag sa makina nagtugot kanato nga makab-ot ang kalidad ug materyal nga output. "
Ang pagkapopular sa mga biting sa pagputol sa diamante nagpadayon sa pagtubo. Sumala sa ulod, kini nga mga drill bits adunay gitas-on sa kinabuhi nga 80 ka beses nga mas taas kaysa sa mga carbide drill bits, nga mahimo'g makunhuran ang pag-ulan.
Astec "Kini labi ka tinuod sa mga gipangayo nga mga aplikasyon diin ang mga bot sa drill sa carbide kinahanglan nga pulihan sa daghang beses sa usa ka adlaw," ingon ni Smieja. "Dugang pa, ang diamante nga drill bits lagmit nga magpabilin nga hait sa tibuuk nga siklo sa kinabuhi, nga nakahatag sa makina nga makanunayon nga mga sumbanan sa paggukod ug pagpadayon sa pag-amping ug pag-atras hangtod sa 15% sa gasolina."
Ang laraw sa rotor hinungdanon aron masiguro ang gipaabut nga mga sangputanan. "Daghang mga laraw sa rotor ang adunay lainlaing mga degree sa pagputol sa ngipon, nga gitugotan ang operator nga makuha ang sundanan nga gikinahanglan alang sa katapusan nga milled nga sulud samtang kini nahimo kutob sa mahimo," ingon ni Smieja.
Pinaagi sa pagkab-ot sa lebel sa target alang sa una nga higayon ug pagwagtang sa rework, ang usa ka makina sa pag-usik nga nasangkapan sa labing bag-o nga teknolohiya sa pagkontrol sa lebel gipaabut nga dali nga madugangan ang produktibo, aron ang una nga gasto sa pagpamuhunan dali nga maulian.
"Salamat sa mga modernong sistema sa pagpugong sa grado, ang mga makina sa paggukod sa karon mahimong tukma kaayo ug makapatunghag hapsay nga mga contour," ingon ni Smaija. "Pananglitan, ang mga bugnaw nga playor sa Cat Standard nga adunay grado sa Cat, nga adunay mga function sa slope ug slope, nga naghatag sa daghang mga aplikasyon. Kung ang katuyoan gipunting ang lawom nga pagtangtang, pag-uswag aron mapaayo ang hapsay, o pag-ilis sa tukma nga disenyo nga disenyo, ang grado sa iring mahimong itakda ug mabag-o aron makab-ot ang labing maayo nga mga resulta sa hapit tanan nga mga aplikasyon. "
Ang pagkontrol sa bakilid gipalambo aron mas dali nga makab-ot ang makanunayon nga giladmon ug / o bakilid. Nagsiling si Claction:
"Nakakita kami labi pa ug daghang mga teknolohiya sa 3D nga mosulod sa industriya sa paggiling," dugang niya. "Kung husto ang mga setting, kini nga mga sistema nagtrabaho og maayo." Ang sistema sa averraling naggamit sa mga sesyon sa sonic sa average nga gitas-on sa makina o mas dugay nga pagputol sa mga kahiladman.
Ang komplikado nga trabaho mao ang hinungdan sa pagkontrol sa bakilid sa 3D. "Kung itandi sa mga Standard 2d System, ang sistema sa pagkontrol sa 3D slope nagtugot sa makina sa galingan nga adunay mas taas nga katukma," miingon si Hammon. "Sa labi ka komplikado nga mga proyekto nga nanginahanglan lainlaing mga kahiladman ug mga lateral slope, ang 3D nga sistema awtomatikong mohimo sa kini nga mga pagbag-o.
"Ang 3D system kinahanglan nga maghimo usa ka digital nga modelo base sa datos sa dalan nga nakolekta sa wala pa ang paggukod sa operasyon," ingon niya. "Kung itandi sa tradisyonal nga 2D nga operasyon, ang pagtukod ug pagpatuman sa digital nga mga modelo sa usa ka makina sa paggaling nanginahanglan dugang nga pagtrabaho sa unahan ug dugang nga kagamitan."
CaterpillarPlus, dili ang matag trabaho angay alang sa 3D milling. "Samtang ang 3D milling naghatag sa labing kaayo nga katukma nga kalambigitan sa mga detalye, ang teknolohiya nga gikinahanglan aron makab-ot ang katukma, ingon usab sa dugang nga pagpamuhunan," ingon usab sa SMIEJA.
"Mga Trabaho sa Mga Trabaho nga Adunay Maayong mga Sightlines, Kontrolahon nga Distansya, ug gamay nga pagpanghilabot sa mga istasyon sa pagpugong sa 3D (sama sa mga airport) nga makatabang sa mga higpit nga regulasyon," ingon niya. "Bisan pa, ang 2D slope control, nga adunay o wala chord, usa pa ka epektibo nga paagi aron matubag ang kadaghanan sa mga detalye karon nga wala'y kinahanglan alang sa dugang nga hardware."
Ang Orange Crush Llc usa ka kinatibuk-ang kontraktor nga nakabase sa Chicago nga responsable alang sa usa ka serye sa mga proyekto, lakip ang aspalto ug konkreto nga pagtukod ug pagkubkob sa dalan. Naghatag kini mga dalan ug mga subdibisyon ingon man ang komersyal nga yuta sa yuta.
"Mahimo namon nga magamit ang unom nga mga tanum nga aspalto sa lugar sa Chicago," ingon ni Sumie Abdish, ang General Manager. "Kami adunay lima ka paggamad nga mga grupo ug pito nga paggiling sa mga makina (mga makina sa galingan)."
Sa tabang sa Sitech Midway, gipili sa Orange Crush ang pag-install sa Sistema sa Trimble 3D Master Master sa kinataliwad-an nga makina sa Rx 700 Milling. Bisan kung ang 3D milling medyo bag-o, ang kontraktor adunay daghang kasinatian sa 3D nga pagpahid.
"Una namon nga gisangkapan ang among mga pavers tungod kay hapit kami mahuman sa dalan sa Toll [Project]," ingon ni Abdish. Apan gihunahuna niya nga ang labing maayo nga paagi mao ang pagsugod sa usa ka makina sa paggaling. "Ako hugot nga nagtuo sa pagsugod sa sinugdan. Sa akong hunahuna mas maayo nga buhaton nimo ang 3D milling, ug dayon gibunalan ang mga tinad nga materyales. "
Ang kinatibuk-ang solusyon sa 3D nga istasyon nagtugot sa labi ka kusog nga pagpugong sa tanan nga mga aspeto gikan sa output hangtod sa katukma. Napamatud-an kini nga mapuslanon sa bag-ohay nga Norfolk Southern Rairway Orard Project sa Englewood, Illinois. Ang Orange Crush kinahanglan nga magpadayon sa higpit nga mga grado, ug ang kinatibuk-ang teknolohiya sa estasyon sa 3D nga kinahanglan magwagtang sa panginahanglan nga kanunay nga magkuha mga numero sa atubang sa rolling miller ug kanunay nga pag-usab.
"Kami adunay usa ka tawo sa luyo sa galingan nga adunay usa ka rover, adunay gamay nga dugang nga gasto, apan kini labi ka maayo kaysa kinahanglan nga mobalik tungod kay wala kami sa duha o tulo gikan sa napulo nga mga sangputanan," nagkomento kami sa napulo, "mikomento kami sa duha o tulo sa napulo nga mga sangputanan," nagkomento kami sa napulo.
Ang katukma sa sistema sa ASTEC napamatud-an nga husto. "Nakuha niini ang marka sa kwarta sa una nga higayon," ingon ni Abdish. "Ang imong output sa kini nga aplikasyon nagdugang sa 30%, labi na kung adunay usa ka variable nga giladmon milling machine ug mapadayon nimo ang usa ka piho nga gitas-on ug bakilid sa matag posisyon."
Ang teknolohiya nanginahanglan daghang pagpamuhunan, apan ang Payback mahimong paspas kaayo. Mga banabana sa Orange Crush nga nakuha kini hapit katunga sa pamuhunan sa teknolohiya sa Norfolk South Project nga nag-inusara. "Akong isulti nga niining panahona sa sunod tuig, magbayad kami alang sa sistema," gitagna ang Abdish.
Ang setup sa site kasagaran magkuha mga duha ka oras nga adunay orange crush. "Ang una nga higayon nga mogawas ka alang sa usa ka pagsukod, kinahanglan nimo nga makalkulo ang duha ka oras sa aga ug pag-calibrate sa matag higayon nga imong ibalhin ang makina gikan sa usa," ingon ni Abdish. "Sa wala pa nimo ipadala ang trak didto, kinahanglan nimo nga makuha ang makina didto pipila ka oras nga abante."
Alang sa mga kontraktor, ang pagbansay sa operator dili usa ka makalilisang nga hagit. "Dili ingon kadako usa ka hagit sama sa akong gihunahuna," nahinumdom si Abdish. "Sa akong hunahuna ang kurba sa pagkat-on sa usa ka paver mas taas kaysa sa usa ka polisher."
Ang tawo nga nagdumala sa pagsukod / pagkontrol sa makina sa pagkontrol sa makina mao ang responsable sa pagpahimutang sa matag trabaho. "Mangadto siya aron makontrol ang matag trabaho, ug dayon magtrabaho uban ang Sitech aron mahimo ang una nga pagsukod sa makina," ingon ni Abdish. Ang pagpadayon sa kini nga tawo hangtod karon mao ang labing hinungdanon nga bahin sa pagbansay. "Gidawat dayon kini sa aktwal nga kawani."
Salamat sa positibo nga kasinatian nga nakuha, mga plano sa orange nga nagpalapad sa mga kapabilidad sa 3D nga milling pinaagi sa pagdugang sa sistema sa Trimble sa bag-o nga nakuha nga wirtgen 220a. "Kung ikaw adunay usa ka proyekto, ikaw adunay usa ka butang nga makapadayon kanimo sa higpit nga pagkontrol sa hierarchical, nga usa ka ideya," ingon ni Abdish. "Kini ang labing dako nga butang alang kanako."
Ang nagkadaghan nga lebel sa automation ug gipasimple nga pagkontrol nagpasabut nga ang mga kawani dili kanunay magpugos sa mga butones, sa ingon pagkunhod sa kurba sa pagkat-on. "Pinaagi sa paghimo sa kontrol sa operasyon ug pag-undang sa pagkontrol sa user sa slope, ang mga novice operator mahimong mogamit sa bag-ong makina nga labi ka dali, imbis sa 30-anyos nga kahanas ug pailub sa agalon," ingon ni Sicaset.
Dugang pa, ang tiggama naghatag mga talagsaon nga mga bahin nga mahimong makapasimpurar ug makapadali sa pag-setup sa makina. "Ang sensor nga gisulud sa makina nagtugot sa paggamit sa mga guba nga caterpillar's'zeroing 'ug'automatic cut Transition' Function sa Simplegure Setup," ingon ni Smaja.
Ang teknolohiya sa lebel sa wirtgen mahimong mag-adjust sa gitas-on, giladmon ug pag-spac aron makakuha og labing tukma nga mga sangputanan ug makunhuran ang trabaho sa operator. Ang pag-reset sa Wirtgen dali nga makadala sa makina balik sa inisyal nga "taas nga scratch" aron kini andam na alang sa sunod nga pagputol, gipatin-aw sa SMieja. Ang Awtomatikong Pagputol sa Pagputol Tugoti ang operator nga mag-program sa gitakda nang gitakda nga pagbalhin sa lawom ug bakilid sa sulod sa usa ka gihatag nga distansya, ug ang makina awtomatiko nga maghimo sa gikinahanglan nga contour.
Dugang pa ni Smieja:
Ang pagkunhod sa oras nga gigugol sa pag-setup mahimong modugang sa ilawom nga linya. "Ang paggamit sa labing bag-ong teknolohiya, ang pagpahimutang sa makina sa paggaling mahimong labi ka dali," ingon ni Crotestain. "Ang mga kawani sa galingan mahimong magtukod sa makina alang sa operasyon sa usa ka minuto."
Ang panel sa pagkontrol sa kolor sa agianan sa agianan (astec) nga Milling Machining gimarkahan sa usa ka tin-aw nga label, nga yano ug prangka nga pag-operate. Ang teknolohiya sa astec nagpalambo usab sa luwas. "Ang labing bag-o nga mga bahin nga gipatuman alang sa ASTEC CMS Milling Machine mao ang pagkaluwas sa kaluwasan," ingon ni Hammon. "Kung ang usa ka tawo o usa ka mas dako nga butang nakita sa likod sa makina sa pag-usab, ang sistema sa pag-undang sa likod nga butang makapugong sa Milling Machine. Sa higayon nga ang tawo mobiya sa lugar nga nakit-an, ang operator mahimong mabag-o ang dalan sa makina. "
Bisan pa, bisan sa kini nga mga pag-uswag, ang milling usa pa sa mga aplikasyon nga lisud nga ilisan ang mga kahanas sa operator. "Ako personal nga naghunahuna nga ang milling kanunay nanginahanglan sa mga hinungdan sa tawo," ingon ni Cheiss. "Kung maayo ang mga butang, mabati kini sa mga operator. Kung ang mga butang dili husto, sila makadungog. Nakatabang kini sa daghang mga makina nga labi ka luwas ug dali nga molihok. "
Ang pagpugong sa Downtime nagpadayon sa pagsubay sa proyekto sa paggaling. Dinhi diin ang teknolohiya sa Telematics nagbag-o sa mga lagda sa dula.
"Ang Telematics usa ka kusug nga himan alang sa pagkunhod sa pag-abut sa Downtime ug pagkolekta sa datos sa pasundayag sa tinuud nga oras," miingon si Hammon. "Ang datos sa produksiyon, pag-konsumo sa gasolina ug wala'y oras nga panahon usa ka gamay nga mga pananglitan sa kasayuran nga makuha sa layo kung mogamit usa ka sistema sa telematics."
Naghatag ang ASTEC sa sistema sa Telematics sa Guardian. "Ang sistema sa Telematics sa Guardian nagtugot sa duha nga paagi nga komunikasyon tali sa makina ug sa katapusan nga tiggamit o gi-aprubahan nga teknisyan sa serbisyo," ingon ni Hammon. "Naghatag kini usa ka mas taas nga lebel sa pagpadayon ug pagkolekta sa datos sa matag makina."
Kung adunay problema sa Milling Machine, kinahanglan nga mailhan ug ayohon kini sa labing madali. Miingon si Claction: "Ang bag-ong makina sa milling kinahanglan dili lamang pasimple ang operasyon, apan pasimpleha usab ang pagdayagnos ug pagsulbad sa kini nga mga makina." Ang Downttime sa makina mas grabe pa. "
Ang Wirtgen nagpalambo sa usa ka sistema aron ma-aktibo ang pagpahibalo sa mga tiggamit sa mga potensyal nga mga problema. Ang CHOCESYON miingon: "Kini nga mga bag-ong makina magpahibalo sa operator kung ang pipila nga kagamitan dili i-on, dili maarang-arang, o gipatay sa sayup." "Gilauman kini nga maminusan ang gidaghanon sa mga lungag nga gipahimutang sa dalan sa miaging pipila ka tuig."
Ang Wirtgen nagtukod usab sa pagkunhod sa Milling Machine aron makunhuran ang downtime. "Kung napakyas kami, adunay usa ka gitukod nga backup, mao nga ang Milling machine mahimong magpadayon nga modagan nga wala magsakripisyo sa kalidad o produksiyon," ingon ni Crote.